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汽车线上:Powershift 保固不给力  FORD 与
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汽车线上:Powershift 保固不给力 FORD 与

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时间:2020-05-22 17:36:42
Powershift 保固不给力?FORD 与VOLVO 提出说明记者:Max 2014-07-25

近来在FORD与VOLVO各大家族论坛引起广泛讨论的Powershift变速箱漏油事件 FORD 与VOLVO 分别做出说明,业者表示台湾消费者的权益与其他地区市场均同一标準,绝对没有厚此薄彼的情事发生。而针对变速箱漏油部分FORD已经提出延长保固方案,而VOLVO表示与福特使用的变速箱本体不同,因此没有漏油的问题。

VOLVO :垫片胶溢胶的污垢,非漏油汽车线上:Powershift 保固不给力  FORD 与

据了解目前出问题的Powershift变速箱为CDCT250 乾式变速箱,而VOLVO所使用的型号为CDCT450湿式变速箱,因此没有所谓漏油的问题。也正因如此目前FORD公布的油封瑕疵问题也都出现在採乾式离合器的车款,如柴油车系使用的湿式双离合变速箱则没有漏油问题。

VOLVO表示很多网友说的变速箱漏油事实上是垫片胶溢胶所产生的氧化现象,并非漏油。技师表示如果漏油一般会出现在变速箱底部,不大会出现在网友所指称的上半部,因为变速箱本体上半部静止时并没有泡在油料中,因此不大会出现漏油现象。而目前回厂的案例都是变速箱出厂时用了过多垫片胶,使得溢出的垫片胶在遇高温氧化后产生髒汙,也就是为何很多网友指称为何跟原厂反应漏油技师却只擦拭乾净说再观察看看的原因。

而VOLVO更进一步表示目前传回真正漏油的案例仅有两例,不过两者皆为变速箱出厂时沖压的瑕疵,更换变速箱外壳后问题都已经处理完成,跟FORD的油封问题不一样。

FORD :保固与北美原厂相同,没有大小眼汽车线上:Powershift 保固不给力  FORD 与

FORD部分与北美市场原订在7/27号(台湾因时差为7/28号)将同步寄发通知给相关车主。福特表示目前出厂年份
2012 4月~2013 8月 Focus
2011 9月~2013 8月 Fiesta
2013 7月~2013 10月 Ecosport
这三款车型由于採乾式变速箱设计,原厂坦承在油封部分有可能出现瑕疵,因此针对台湾市场进行变速箱与离合器延长两年不限里程的保固,保固计算起始日为领牌日。记者问到为何以通知方式而非招回FORD表示由于招回必须原厂同意且是有安全性上的危害才能进行招回改正。而且招回还必须登报以及回报车检中心进行立案后才能进行。

而变速箱漏油没有安全性上的危害,仅在加速时会产生顿挫感,因此FORD车主仅需保养时进行检测即可,不需太担心。另有网友表示为何北美市场独享七年保固,台湾消费者权益遭受漠视的指控FORD也澄清绝无此事。

台湾福特说明:北美市场本来就是5年保固,加上两年的变速箱则为7年。但北美原本的5年保固是有限里程的,即便加上两年变速箱保固也都有里程上的限制,与台湾所使用的3年+2年不限里程保固并不相同,台湾车主权益上并没有受损。如果车主对于保固相关权益仍有疑问者欢迎拨打客服专线洽询。

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