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活泼新面容─Nissan Tiida试驾,外观造型篇
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活泼新面容─Nissan Tiida试驾,外观造型篇

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时间:2020-07-21 06:18:56
活泼新面容─Nissan Tiida试驾,外观造型篇

Nissan旗下的中型掀背车Tiida,自从2006年在台湾上市以来,靠着喊「Tiida」就可以把东西变大的有趣广告,成为国内车市相当重要的产品。宽敞的车内空间,一直以来都是Tiida深植人心的印象,就凭着良好的实用性,以及轻快好开的驾驭感受,Tiida在台湾上市6年多来,未曾有过明显的改款动作,但就算现在新一代Tiida即将在上市,但现行款Tiida依旧卖得吓吓叫,在今年11月份销售数据中,依然缴出1,298辆的成绩单,丝毫不受将要改款的影响,足见Tiida在国内受欢迎的程度。

再过几天就要上市的新一代Tiida,早在2011年4月份的上海车展就已经发表,当它站上展演舞台时,实在令人很惊艳,因为新款Tiida的外型完全跳脱现行款过于老实的样子,变得更加流线、圆润,外表年纪顿时年轻了好几岁,也让它看起来不再只是一般的掀背车,还多了点小钢砲的性能味。

新Tiida今年5月份在中国以骐达的名字由中国东风日产汽车展开销售,而紧接着上市的地点就是台湾,裕隆日产选择在新一代Tiida上市前一周,于风光明媚的南投日月潭举办试车活动,这次大改款Tiida最特别之处在于提供1.6自然进气及1.6涡轮增压两种动力,其中前者是锁定一般消费族群的主力车款,U-CAR也已在前一篇报导中介绍过它的操驾感受,而在带来1.6 Turbo款的试车报导之前,U-CAR将先从外观造型让你了解拥有活泼新面容的大改款Tiida。

尺码放大,融入「Fluid & Brisk」全新设计手法

从尺码上来看,新车型的车身长宽高分别为4,295mm、1,760mm及1,520mm,比旧款车型拉长90mm、加宽65mm、降低15mm,这是当前车辆设计的趋势,总是比上代车型更长、更宽来提供更好的空间,再透过降低车高来让车身更流线、更有运动感受。

很多人觉得旧款Tiida的造型过于呆板、俗气,其实这是Nissan上一世代的设计语彙使然,如今Nissan已将家族设计风格转换为「Fluid & Brisk」,意思是流畅与活泼之意,确实,你很容易在新一代Tiida上看到这样的元素,光是整体车身轮廓就和旧款车型有很大的不同,新车型不再像过去那样有稜有角,所有地方都加入了圆润的修饰,而非硬梆梆的转角摺线,像是水箱罩、头尾灯、车窗轮廓还有特别的5角形后挡风玻璃,前下气坝则是採用更有运动风味三栅式设计,整体看来却实很Brisk!

广  告

至于Fluid流体感受,这是当前汽车造型设计很常用的手法,让外型不是只有单纯的直线及平面,而再多了些变化与立体感。要在新Tiida找到Fluid的元素很简单,最明显的地方就是车门钣件上的摺线,这道线条隐隐约约的从前门板上浮现,一路向上经过后门板,再悄悄地隐没在后保桿里,是新一代Tiida全车造型上最有梗的地方。

客群有别,两车型头尾灯、铝圈设计大不同

为了区隔1.6自然进气版及1.6涡轮增压版在车格上的差异,原厂也替这两车準备了不同风格的外观设计。先就1.6自然进气版来看,这款车型着重经济省油,锁定家庭买家,因此在外观上原厂替它选用了造型较保守的16吋7辐式铝圈,以及195/60的舒适经济胎,而头灯部分因1.6自然进气版全车系都没有配备HID头灯,就连SL旗舰版也一样,因此头灯是传统灯组设计,而非鱼眼形式;车尾部分,尾灯也採保守的一般红色灯壳设计。

相较之下,拥有185匹最大马力的1.6涡轮增压版车型,虽然裕隆日产并未像中国东风日产汽车替它取了个Tiida GTS的帅气车名,但在外观上还是和1.6自然进气版有所差异。首先,最明显之处在于铝圈换上尺码更大的17吋设计,圈组造型也比较外放、夸张,并搭配205/50的性能跑车胎。

再来,1.6涡轮版全车系搭配HID头灯,因此头灯组採用鱼眼形式,让车头整体看来更加炯炯有神,最后尾灯组使用的是裕隆日产称为龙麟式设计的造型,灯壳则是更具科技风味的透明部品,呈现与1.6自然进气版全然不同的感受。但很可惜的是隐藏在后保桿左侧的排气尾管,1.6涡轮增压版并未对应较强的性能採用能彰显运动风的大口径尾管或双出设计,而是和1.6自然进气版相同的保守单管设计,顿时让性能味减弱不少。

国产钢砲?Tiida 1.6涡轮增压版的实力与定位

老实说,Tiida 1.6涡轮增压版的出现,是这次全新Tiida问世的一大话题,相信许多人都把它当成国产性能钢砲来看待,毕竟光听到1.6 Turbo引擎以及185匹的最大马力,确实很容易让人产生这样的联想,而我在试车前也是这幺期待着的,但经过试驾后,对Tiida 1.6涡轮增压版有了新的看法,也对裕隆日产没替它挂上运动之名,以及相对保守的外观感到理解,到底Tiida 1.6涡轮增压版的驾驭感受如何?在下一篇动态报导中向你解释。

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